綠色輪胎專用高分散白炭黑是我司自主研發(fā)的差異化高性能產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上占有重要地位，能顯著降低輪胎的滾動(dòng)阻力，提高輪胎的抗?jié)窕阅?/span>?？纱罅刻娲亢谟糜诟咝阅茌喬?，在有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力、減少燃油消耗的同時(shí)提高抗?jié)窕?/strong>和轉(zhuǎn)向操控安全性，并同時(shí)能降低輪胎的磨損，提升了行車安全。特別是在低滾動(dòng)阻力的乘用車胎、冬季車胎等應(yīng)用中更顯其卓越性能。

目前，我司生產(chǎn)的橡膠工業(yè)用二氧化硅產(chǎn)品分兩大系列：易分散二氧化硅（EDS）和高分散二氧化硅（HDS）。

二氧化硅產(chǎn)品是最早用于輪胎應(yīng)用主要用于橡膠增強(qiáng)。自近幾十年的發(fā)展以來，雖然二氧化硅仍然是橡膠補(bǔ)強(qiáng)的關(guān)鍵，但最新一代高度分散的二氧化硅（HDS）正在幫助重新定義輪胎行業(yè)的“魔三角”。

我們希望輪胎耐磨性好，壽命長(zhǎng)，還希望輪胎與地面的摩擦力大，在濕滑路面剎車距離短，還希望輪胎節(jié)油性好、舒適性好、操控性好、聲音小。由于輪胎自身特性的限制不能同時(shí)滿足這些性能，這就出現(xiàn)了所謂的輪胎“魔三角 ”。

普通輪胎/白炭黑輪胎魔三角規(guī)律：

1

普通輪胎       

胎面磨耗由X1降到X2，滾動(dòng)阻力、濕路附著力也同步降到Y(jié)2、Z2。

2

白炭黑輪胎         

胎面磨耗由X1降到X2，滾動(dòng)阻力由Y1降到Y(jié)2、濕路附著力幾乎不變，由Z1到Z3，這就打破了普通輪胎的魔三角，形成了比較理想的斜三角。

從改善冬季輪胎牽引力和滯后特性的低表面積材料，到改善胎面磨損和平衡滾動(dòng)阻力的高表面積材料，我司開發(fā)新的二氧化硅材料，滿足其特定的生產(chǎn)和性能要求。

二氧化硅通常與硅烷偶聯(lián)劑結(jié)合使用，實(shí)踐證明添加二氧化硅的輪胎有如下優(yōu)異性能：

市場(chǎng)營(yíng)銷：13767926523